tisdag 24 april 2012

Sommerreifentest 2012 - die besten Sommerreifen

Testsieger Sommerreifen 2012- Stiftung Warentest/ADAC

Viele Autofahrer entscheiden sich erst kurz vor dem Sommerurlaub ob sie neue Sommerreifen aufziehen oder ob es "die Alten" noch eine Sommersaison schaffen. Man sollte aber nicht zu spät einen neuen Sommerreifen kaufen. Die Werkstätten sind wie immer kurz vor den Sommerferien ausgebucht und auch die Preise, wegen der grossen Nachfrage, ziehen in der Regel auch an. Es kann auch sein, dass die Testsieger aus den verschiedenen Reifentests schon ausverkauft sind und sie das nachsehen haben und auf ein anderes Reifenmodell ausweichen müssen.

Sicherhet bei Sommerreifen - Testsieger
Im diesjährigen Reifentest für Sommerreifen - Test 2012 des ADAC gibt es viele Autoreifen die mit der Note "gut" und "befriedigend" abgeschlossen haben. Die Reifen wurde in drei unterschiedliche Kategorien getestet, und zwar in den Reifengrößen 165/70 R 14 T, für Kleinstwagen, 205/55 R16 V, einer der meistgekauften Reifengröße, sowie die Grösse 215/65 R16 H für kleinere SUVs.
Testsieger Reifen 165/70 R 14 T Quelle ADAC

Testsieger Sommereifentest 2012

Bei den Kleinstwagen,  der Reifengrösse 165/70 R 14 T, wurden die Reifenmarken Continental, Michelin, Pirelli, Apollo und Barum mit “gut” bewertet.  Kein Reifen-Modell im ADAC Reifentest erreichte die Note “sehr gut”, dafür liegen gleich fünf Reifen im Bereich “gut”.  Die Sommerreifen von Continental EcoContact 5, der Michelin Energy Saver, der Pirelli Cinturato P1, der Apollo Amazer 3G Maxx sowie der Barum Brillantis 2 erhielten die Note "gut". Es folgen insgesamt neun weitere Reifen mit der Testnote “befriedigend” und dabei sind die Sommerreifen der Marken Goodyear, Dunlop, Hankook und Fulda.

Die Testverlierer im Reifentest 2012

Die Testverlierer sind der Infinity Inf-030, er ist zwar im Verschleiss einer der "Besten",  der Reifen war aber sehr schwach bei Näße.
Die besten Autoreifen
Auch die meistverkauften Reifen in diesem Test sind fünf  Sommerreifen, sie erreichen die Note “gut”. Testsieger Continental Crosscontact Uhp

Testsieger-Continental-Crosscontact-Uhp+215-65R16-98H
Testsieger Continental Crosscontact Uhp

Der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest testete 2012 auch die meistverkaufte Reifengröße, 205/55 R16 V. Gleich fünf Pneus schafften dier Note “gut”, allerdings auch hier bekam kein Autoreifen die Bestnote. Die Spitze teilen sich die Autoreifen Continental PremiumContact 5, der Goodyear OptiGrip, der Dunlop SP Sport Fastresponse, der Bridgestone Turanza T001 sowie der Semperit Speed-Life.
Sommerreifentest 2012 Testsieger Reifentest 2012
Sommereifentest 2012 Quelle ADAC
Testsieger im Sommerreifentest mit der Grösse 205/55 R16 V
In dieser Kategorie gibt es keinen eindeutigen Verlierer, denn gleich 10 Sommerreifen schnitten im Sommerreifen-Test mit “befriedigend” ab.
In der letzten Reifenkategorie wurden Reifenmodelle getestet mit der Grösse 215/65 R16 H. Die Testergebnisse dieser Reifengrösse sehen wie folg aus: insgesamt zwei Sommerreifen schafften die Note “gut“, vier Reifenmodelle “befriedigend” und ein Reifen schnitt mit “mangelhaft”  ab und war der große Verlierer.
2012 ADAC Sommerreifen Test, Testsieger Reifen für SUVs
Quelle ADAC

Gewinner im Sommereifentest 215/65 R16 H

Zu den Gewinnern 2012 zählen der Continental CrossContact UHP sowie der Pirelli Scorpion Verde. Als klarer Verlierer geht der Sava Intensa SUV aus dem ADAC Sommerreifen Test 2012 hervor.  
Tipps um den billisten Sommerreifen zu finden
Es ist wie immer jedes Jahr das Gleiche, der Zeitpunkt des Sommerreifenkaufs ist wichtig,  wenn man auf den letzten Drücker einen neuen Sommerreifen kaufen möchte sind die Modellauswahl begrenzt und man bekommt vielleicht nicht die "Testsieger" für die Fahrt in den Urlaub. Darum ist es wichtig die Preise zu vergleichen und die Preisentwicklung verfolgen. Darüber hinaus sollte ab einer Profiltiefe von 3 mm der Reifenwechsel vorgenommen werden.
preiswerter Felgen Baum , Reifen richtig lagern
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Der ADAC empfiehlt vorsicht mit Billigreifen
Außerdem empfiehlt der ADAC auf das Produktionsdatum (hier sehen sie wo) zu achten, dieses sollte maximal zwei Jahre zurückliegen. Sollten nach dem Kauf der Sommerreifen Probleme wie zum Beispiel Vibrationen auftauchen, sollte man die Reifen unverzüglich reklamieren. darum ist es wichtig sich nicht einen "Alten" Reifen andrehen zu lassen. Das ist natürlich kein Problem wer seien  Reifenhändlern von Sommer- sowie Winterreifen traut.  Hier hat der ADAC auch einen kleinen Test zur Orientierung durchgeführt. Der Automobilclub testete verschiedene Reifenhändler,  Autohäuser, und Zubehörhändler in Hamburg, München und Frankfurt. Es wurde festgestellt, dass kein getesteter Händler exotische oder qualitativ minderwertige "Billigreifen" verkaufen wollte. Zum Vergleich könnt ihr euch auch den GTÜ Sommerreifen Test 2012 anschauen und schließlich beurteilen, welcher Sommerreifen für euch der Beste ist.

Sommerreifen Test 2012

Reifendirekt stellt die besten Sommerreifen 2012 vor

 

Das könnte sie auch interessieren: 

Hier noch zwei weitere Reifentests für 2012

GTÜ Reifentest 2012

GTÜ Reifenreifen Test 2012
Reifentest Quelle GTÜ
 Reifentest ÖAMTC 2012 des österreichischen Kraftfahrerverbandes
 Reifentest ÖAMTC 2012 des österreichischen Kraftfahrerverbandes
Quelle Reifentest ÖAMTC 2012


Reifenart:
Reifenmaße: / R

tisdag 13 september 2011

Testsieger und Testgewinner: Wintereifentest Goodyear UltraGrip Ice+

Lustiges Video aus Schweden Goodyear UltraGrip Ice+



Was sollten Sie über den Goodyear UltraGrip Ice+ wissen?

  • Winterreifen für Pkw.
  • Haftung auf Schnee und Eis.
  • Gute Straßenlage bei milderem Winterwetter.
  • Die Griffigkeit auf trockener Straße ist gut
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße kann überzeugen 
  • Griffigkeit auf nasser Straße hervoragend
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ist gut
  • Griffigkeit bei Schnee absolut sicher
  • Fahrkomfort ausgezeichnet
  • Innengeräusche sind im Rahmen
  • Außengeräusche sind im Rahmen
  • Reifenverschleißist gut durch härteres Gummi der Innenschicht

Reifenbeschreibung: "Goodyear UltraGrip Ice+"

Mit dem Wintereifen Goodyear UltraGrip Ice+ fahren Sie absolut sicher, auch bei extremen winterlichen Verhältnissen, sowie bei Schneematsch und nassen Strassen.
Schnee und Eis. Durch die ActiveGrip -Technologie (Misch-Lamellen und Mehrschichtverbindung) wird dem Goodyear UltraGrip Ice+ zu einer ausgezeichneten Haftung auf verschneiten und vereisten Fahrbahnen verholfen.
Sicherheit. Die Lauffläche ist mit einem V-Profil  ausgestattet, die zusammen mit den tiefen Querrillen  eine effiziente Ableitung von Wasser und geschmolzenem Schnee gewährleisten.
Fahrverhalten. Der Goodyear UltraGrip Ice+ hat eine gute Straßenlage auch bei milder werdenden Temperaturen durch das härtere Gummi der Innenschicht.
Goodyear UltraGrip Ice +

Testsieger Wintereifen GoodyeaUltraGrip Ice+
Die Goodyear UltraGrip Ice+ wurde von verschiedenen  Fachzeitschriften und Prüfeinrichtungen getesttet. In Skandinavien in extremen Winterbedingungen unter anderem von Vi Bilagägare,  Auto Motor und Sport, Tekniikan Maailma.

söndag 5 december 2010

Winterreifenpflicht - Ratgeber Winterreifen - Winterreifenpflicht für den Verbraucher

Was bedeutet die Winterreifenpflicht für den Verbraucher?

Jetzt wird es höchste Zeit auf Winterreifen umzusteigen! Wer sich nicht rechtzeitig Winterreifen zulegt, muss in Deutschland aber vorallem im benachbarten Ausland mit hohen Strafen rechnen. In Österreich sogar bis zu 5000 Euro Bussgeld. Aussderdem gefährden sie ihre und auch die Gesundheit anderer Autofahrer und Fussgänger bei einem Unfall.
DOT-Nummer (Foto Landesverkehrswacht)
Viele Winterreifen sind derzeit bereits ausverkauft oder vergriffen. Verbraucher sollten besonders darauf achten sich nicht alte Reifen angedrehen zu lassen. Das Reifenalter beim Winterreifen können sie leicht an der der DOT-Nummer erkennen, die an der Seite des Reifens eingeprägt ist. Die vierstellige Zahlenreihe zum Beispiel "0410", bedeute vierter(04) Monat des Jahres 2010. Prüfen sie also das Alter bevor sie einen neuen Satz Winterreifen kaufen. Laut Bild.de nutzen einige Reifenhändler die Lage aus und versuchen den Verbraucher abzuzocken. Vergleichen sie unbedingt die Reifenpreise, bevor sie neue Wintereifen kaufen. Der Verbraucher sollte für einen Satz Winterreifen mit 340 bis 500 Euro rechnen. Für bessere Markenreifen und Testsieger sollten sie immer mit höheren Ausgaben rechnen. Vertrauen sie beim Kauf  lieber auf  Markenreifen, da die meisten Winterreifentests Importreifen aus China und Co nur sehr schlechte Testnoten geben. Hier finden sie die Testsieger im ADAC Winterreifentest 2010.

Die besten Sommerreifen 2012 alle Testsieger- der grosse Sommerreifentest

Video - Keine Alternative zu Winterreifen


Worau müssen Verbraucher achten?

Am 4. Dezember 2010 wurde in Deutschland die Winterreifenpflicht eingeführt. Der Bundesrat hat jetzt der Verordnung zugestimmt, wonach Autofahrer bei Glatteis und Schneeglätte nur noch mit Winterreifen und Ganzjahresreifen fahren dürfen.

Ohne Winterreifen 40 Euro Bußgeld zahlen
Ab jetzt gilt für Autofahrer die Sommerreifen einzumotten und bei winterlichen Strassenverhältnissen auf Winterreifen umzusteigen. Wer ab jetzt mit falschen Reifen unterwegs ist, muss mit 40 Euro Bußgeld rechnen, bei Behinderung sind dann 80 Euro fällig. Ausserdem dürfen sie sich über einen Punkt in der Flensburger Verkehrssünderkartei freuen.

Ab wann sollte man Winterreifen aufziehen?
Der ADAC emphielt Autofahrern schon die Winterreifen im Oktober aufzuziehen bis nach Ostern die Winterreifen auf dem Auto zu lassen. Die Bremsleistung bei Winterreifen nimmt schon ab einer Profiltiefe von drei Millimetern ab. Darum sollten Verbraucher ihre alten Reifen spätestens dann ausmusstern.


Versicherungsschutz mit Sommerreifen im Winter?
Laut GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) besteht weiterhin der Haftpflichtschutz für Autofahrer die mit Sommerreifen im Winter unterwegs sind, auch wenn diese bei Schneeglätte einen Unfall verursachen. Beim Vollkaskoschutz kann der Autofahrer allerdings Pech haben, wenn ihm nachgewiesen wird, dass er fahrlässig mit Sommerreifen unterwegs war.

Foto Wiki
Woran erkenne ich einen Winterreifen?
Als Winterreifen gelten alle Bezeichnungen mit M+S-Reifen (Matsch und Schnee) dazu gehören ebenfalls Ganzjahresreifen. Die Kennzeichnung „M+S“ für Winterreifen ist in Deutschland vorgeschrieben. Man beachte aber, dass die Bezeichnung M+S bislang noch keine geschützte Kennzeichnung ist und das Reifenhersteller aus dem Ausland, zum Beispiel aus China und auch amerikanische Hersteller dieses Symbol auf nicht wintertauglichen Reifen anbringen, auch auf Sommerreifen. Die Reifenindustrie hat darauf hin das Alpine Symbol eingeführt das Schneeflocken-Symbol (Bergpictogramm mit Schneeflocke, siehe Bild. Dieses Symbol wird auch von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die in einem Reifentest eine Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.

News
Was ändert sich 2011 für Autofahrer?

torsdag 2 december 2010

Dicke Reifen für den kalten Winter

Neuigkeiten aus der Reifen-Welt
Jetzt ist es draussen bitterkalt und man ist auf der Suche nach den passenden Winterreifen für sein Auto. Ist es da ein Wunder, dass man davon träumt lieber in Kalifornien mit einem Chopper unterwegs sein? 

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Die Firma Parker Brothers Choppers macht das unmögliche möglich und baut Traum-Chopper.


 
Tron Bike von Parker Brothers Custom Choppers

Das Mädle liegt auf einem Tron Bike. Die Maschine ist in den USA natürlich auch für die Strasse zugelassen. Sie kann dort für ca. 42000 Euro erworben werden. Wie Sie bei der junge Dame auf den Foto sehen, wird das Bike mehr in der liegenden Position gesteuert. Es wäre auszuprobieren wie sich die Fieberglassverkleidung auf einem Stahlrahmen anfühlt. Betrieben wird das Tron Bike mit einem TLR1000 Motor von Suzuki. Die Maschine soll sich angeblich wie ein normales Strassenrennmotorrad fahren aber ebend liegend. Wenn ich mir jedoch die Dicken Reifen anschaue? Ob das Bike in Deutschland zugelassen w☺rde?

lördag 27 november 2010

Winterreifenpflicht - Bußgeld ohne Winterreifen bis 5000 Euro Strafe

Winterreifenpflicht - alles über Winterreifen
Winterreifen werden Pflicht! Jetzt ist es amtlich der Bundsrat hat dem Gesetzentwurf zur Winterreifenpflicht zugestimmt. Jeder Autofahrer der jetzt mit Sommerreifen erwischt wird zahlt 40 Euro. 80 Euro sind sogar fällig, wenn man den Verkehr behindert. Es kann deutlich teurer werden bei unseren europäischen Nachbarn in Österreich bis zu 5000 Euro Strafe.

Bei winterlichen Straßenverhältnissen gilt ab jetzt nicht mehr ohne Winterreifen oder als Alternative Ganzjahresreifen zu fahren. Worran erkenne ich einen Winterreifen. Winterreifen tragen die Aufschriften M+S, M.S., M&S oder ein Schneesymbol.

Video Winterreifentest

Profiltiefe Winterreifen.
Das Profil bei Winterreifen muss mindestens 1,6 Millimeter tief sein. Reifen bei einer Tiefe von 4 Millimetern sollten allerdings aus Sicherheitsgründen bereits ausgetauscht werden. Der Grip bei Winterreifen nimmt sehr schnell ab und das bedeutet einen längeren Bremsweg und ein schlechteres Fahrferhalten der Winterreifen.
Winterreifenpflicht
Ab wann sollte man Winterreifen verwenden? Straßen gelten künftig als "winterlich", wenn sie mit Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind. Weitere Informationen zur Winterreifenpflicht in Europa finden sie beim ADV.

Video Winterreifen - Keine Alternative zu Winterreifen

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Info zur Winterreifenpflicht
Frühes umrüsten lohnt sich
Autohändler muss Kunden über Tageszulassung informieren
Bei Eis und Schnee gilt jetzt Winterreifen–Pflicht
Verschärfte Verkehrskontrollen in Tschechien
VW-Chefs bis 2016
Ab Januar 2011 gibt es eine neue Benzinsorte

måndag 22 november 2010

Goodyear UltraGrip 7+ - Winterreifentest 2010 - Winterreifen-Test- 2010 - Winterreifentest- ÖAMTC

Die Testsieger im diesjährigen Winterreifentest 2010 des ÖAMTC heissen:

Esa-Tecar Super Grip 7
Drei Winterreifen wurden Testsieger und mit "sehr empfehlenswert" bewertet
Goodyear UltraGrip 7+

In der Dimension 185/65 R15 T wurden im ÖAMTC-Test drei Winterreifen mit "sehr empfehlenswert" als Testsieger gekührt. Der Goodyear UltraGrip 7+ , Dunlop SP Winter Sport 3D MO und der mehr in der Schweiz bekannte Esa-Tecar Super Grip 7. Leider bekam im Winterreifentest 2010 des ÖAMTC der Winterreifen von Continental ContiWinterContact TS830, trotz sehr guter Eigenschaften auf Schnee und Nässe nur ein "Empfehlenswert". Der Continental hat im Gegensatz zum Goodyear UltraGrip 7+ und Dunlop SP Winter Sport 3D MO, beim Verschleiß und wegen leichter Schwächen auf trockener Straße, eine schlechtere Bewertung bekommen. Weitere sieben Winterreifen mit einem "empfehlenswert", weisen einige Schwächen auf nasser Fahrbahn auf. Es ist nicht nur wichtig, das ein Winterreifen auf Eis und Schnee eine gute Figur macht, Schwächen auf nasser Fahrbahn können zu längeren Bremswegen führen", warnt der Reifenexperte vom ÖAMTC.

Reifentest zeigt Schwächen auf nasser Fahrbahn

Der Yokohama W.drive V903 ist nur "bedingt empfehlenswert". Nicht qualifiziert und durchgefallen ist der chinesische Billigreifen Star Performer Winter. Dieser Winterreifen weisst gravierenden Mängeln auf nasser Fahrbahn auf. Der Hersteller hat bereits Verbesserungen versprochen. Es wurde im Winterreifentest auch zwei Ganzjahresreifen getestet, diese erhielten ein "empfehlenswert" beziehungweise ein "'bedingt empfehlenswert". Ganzjahresreifen können im Vergleich zu Winterreifen immer nur ein Kompromiss sein, die Bewertungen beziehen sich auf die Fahreigenschaften im Vergleich zu den getesteten Winterreifen. Auch als Sommerreifen würden die meisten Ganzjahresreifen schlechter abschneiden", gibt der ÖAMTC-Reifenexperte zu bedenken. Günstiger Autokredit - Jetzt berechnen! Deutschlands grösste Autobank.

Testsieger im Winterreifentest 2010 in der größeren Dimension

Michelin Alpin A4
Der neue Michelin Alpin A4 geht in der Dimension 225/45 R17 H genau wie im ADAC-Winterreifentest als Testsieger hervor. Der ÖAMTC gibt dem Alpin A4 ein "sehr empfehlenswert". Weiter sehr gute Winterreifen sind der Continental ContiWinterContact TS830P und der Dunlop SP Winter Sport 3D.
Dazu bekommen noch sieben weitere Winter-Pneus ein "empfehlenswert". Genauso wie die kleinere Dimension des Yokohama W.drive V902A, ist die grössere Version wieder nur "bedingt empfehlenswert". Das Testergebnis ergibt sich durch die mangelhaften Noten auf Schnee. Die Chinesischen Winterreifen, Interstate Winter IWT-2 und der Westlake SW 601 Snowmaster, liegen auch hier weit hinter den etablierten Reifenmarken, durch katastrophale Mängel auf nasser Fahrbahn. Quelle ÖAMTC


Video Winterreifentest-2010 des ÖAMTC


Der ÖAMTC (Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club) hat über 1,78 Mio Mitglieder. Mehr als 670.000 Einsätze verzeichnete die ÖAMTC 2010 und half über 26.000 Menschen in Notsituationen im In- und Ausland.


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söndag 21 november 2010

Winterreifen Reifentest - Michelin Alpin A4 ist der Testsieger im großen Winterreifentest 2010

Der ADACs hat in Europas großem Winterreifentest 2010 den Testsieger ermittelt.
Der ADAC hat 28 Winterreifen aus ganz Europa getestet und der Testsieger im grossen Winterreifentest ist der neue Michelin Alpin A4.

Michelin Alpin A4 ist der Testsieger.
Der ADAC stellt auf seiner Webseite den neuen Alpin A4 in den Dimensionen 225/45 R 17 H vor. Der Gewinner im Reifentest war der Winterreifen der im grossen Winterreifentest 2010 mit " abggeschnitten hat. Das Ergebnis "Der Michelin ist ein sehr ausgewogener Reifen, sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, Bestnote auf nasser Fahrbahn". Der ADAC hat 28 Europäische Winterreifen in verschiedenen Grössen gestestet.

Testsieger Michelin Alpin A4:
Michelin Alpin A4 Testsieger
Der Alpin A4 überzeugt in vorallem in der Verkehrsicherheit. Mit sicheren Fahreigenschaften auf verschneiter Piste, kurze Nassbremswege, niedriger Rollwiderstand ist er Michelin Alpin A4 ein sehr guter Winterreifen in seiner Kategorie. Durch den hervoragenden Rollwiderstand zeigt der Michelin eine längere Lebenslaufzeit als seine Konkurrenten. Mit Alpin A4 ist mit V-Profil ausgestattet und zeigt hervorragende Schnee-Eigenschaften. Das V-Profil ermöglicht ein stabileres Fahrverhalten und durch die höhere Zahl der Profilblöcke und Lamellen bekommt der Winterreifen eine bessere Traktion auf Schnee, weil sich das Profil stärker mit dem Untergrund verzahnt. Ebenfalls gute Ergebnisse zeigt der Reifen auf trockener Fahrbahn.
Den gesamten Winterreifentest finden sie online auf der ADAC Seite oder lesen sie den kompletten  ADAC Winterreifentest 2010 Michelin Alpin A4 (als PDF). Quelle ADAC.

Alle Testurteile Michelin Alpin A4 :


 

ADAC"Sehr ausgewogener Reifen, sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, Bestnote auf nasser Fahrbahn und im Verschleiß"


AUTOStraßenverkehr"Gute Fahreigenschaften und vorzügliches Bremsverhalten bei Nässe, gute Fahreigenschaften auf trockener Strasse, wenig Rollwiderstand.
Schnee-Eigenschaften nicht auf Topniveau"

AUTO BILD"Stärken: überzeugender Winterreifen mit sicheren Fahreigenschaften auf verschneiter Piste, kurze Nassbremswege, niedriger Rollwiderstand. Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn.“  


 

TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft"Bewertung: sehr empfehlenswert. Beurteilung: sehr ausgewogener Reifen. Sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Bestnote auf nasser Fahrbahn und im Verschleiss".


 

ÖAMTC"Getestet Größe: 225/45R17 H. Bewertung: sehr empfehlenswert
Beurteilung: sehr ausgewogener Reifen, sehr gut auf Schnee
bester bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn geringster Verschleiß".


Reifentest - Video ADAC Winterreifentest 2010
Testsieger Winterreifentest 2010: Michelin Alpin A4




Den neuen Michelin Alpin A4 Speedindex:H Dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 210 km/h zugelassen! 


Über Michelin.
Der Reifenhersteller Michelin beschäftigt 109.000 Mitarbeiter und besitzt Vertriebsorganisationen in über 170 Ländern. Das Unternehmen produziert und verkauft spezielle Reifen für nahezu alle Fahrzeugarten, wie Flugzeuge, Automobile, Fahrräder, Erdbewegungsmaschinen, Ackerschlepper, Lastkraftwagen, Motorräder und das US-Spaceshuttle - in 72 Werken in 19 Ländern. Darüber hinaus ist das Unternehmen als Herausgeber von Reiseführern, Hotel- und Restaurantführern, Straßenkarten und Reiseatlanten sowie elektronischer Navigationsservices, -software und -systeme (unter www.viamichelin.de). Michelin steckt jedes Jahr ca. 500 Million Euro in Forschung und Entwicklung.

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